OEM 좋은 가격 투명한 플라스틱 벽 비상 스위치 / 버튼 잠금
제1부:WSL21
벽 스위치 버튼잠금
제1부 | 설명 |
WSL21 | 기지 크기:75mm × 75mm & 88mm × 88mm |
CCPS에 따르면, CCPS는 CCPS에 따르면, CCPS는 CCPS에 따라, CCPS는 CCPS에 따라, CCPS는 CCPS에 따라,공정 안전 사고는 일반적인 작업보다 운전 중에 5배 더 자주 발생합니다., 비록 공장 가동 작업은 전체 공장 운영의 작은 부분을 차지합니다.
2010년, 석유 정제 산업의 사고에서, 연구 결과에 따르면 50%의 공정 안전 사고는 첫 번째 드라이브, 공개 주차, 주차 운전,다시 짧은 시간 후에 오랜 시간 동안 같은 스테이지 운전이 과정은 많은 불규칙한 개방 주차 시간 기간을 포함하고 있기 때문에 이러한 기간은 예상치 못한 특이한 상황을 초래할 수 있습니다.이 단계에서는 안전 조치가 취해졌지만, 안전 계층은 대부분 우회로에 있기 때문에, 이러한 단계는 실제로 재난 지역입니다.
이와 유사한 대형 공정 안전 사고의 발생을 방지하기 위해 공장에서는 생산 장치에 대한 엄격하고 최신의 운영 절차와 비상 계획을 수립해야 합니다.운영자에게 적절한 교육을 제공하고 효과적인 커뮤니케이션을 수행합니다.이 발행부에서는 공정 공장 안전 관리에 대한 11 가지 주요 원칙과 최상의 관행을 공유합니다.
미국 화학 안전 위원회 (CSB) 가 주차 작업 도중 보고 한 세 가지 안전 사고와 향후 유사한 사고를 예방하기 위해 얻은 교훈은 다음과 같습니다.
2001년 3월 13일, 조지아주 오거스타에 있는 BP 아모코 폴리머스 (BP Amoco Polymers, NC Corporation) 비상용 탱크가 열 붕괴, 압력 폭발로 3명이 사망했습니다.
사고 당시, 3명의 노동자들이운전 및 주차 중 화학 반응기에서 부분적으로 재활성화된 플라스틱 폐기물의 일부를 재활용하도록 설계된 폴리머 수집 탱크일꾼들은 부분적으로 볼트된 끝 뚜?? 이 터져 용해된 플라스틱을 방출했을 때 사망했습니다. 제트의 에너지는 인근의 파이프 라인을 터뜨려 파이프 라인에서 흐르는 뜨거운 액체를 발화시켰습니다.그것이 소용돌이가 되어 불타는 구름이 되니.
CSB의 조사 결과 사고가 일어나기 12시간 전, 노동자들은 자동차를 시작하려고 했지만,그리고 완전히 반응되지 않은 많은 양의 원자재가 폴리머 복구 탱크로 보내졌습니다.뜨거운 녹은 플라스틱은 폴리머 복구 탱크에서 화학 반응을 계속하고 분해되기 시작하여 폴리머가 탱크에서 거품화되고 부풀어 오르는 가스를 생성합니다.결국은 탱크 전체를 채울 수 있습니다.팽창 압력은 펌프 안에 들어가면 정상 및 비상 배출 파이프 라인을 포함한 탱크에 연결된 파이프 라인에 폴리머를 누릅니다.플라스틱은 차가워질 때 굳어지고 파이프의 입구를 막습니다.파이프 라인에서 가스가 빠져나갈 수 없다는 것은 폴리머 저장 탱크의 압력을 초래했습니다.CSB는 또한 BP Amocro의 프로세스 위험 분석 (PHA) 및 폴리머 저장 탱크의 설계 기초 및 운영 원칙에 대한 프로세스 안전 정보가 불충분하다는 것을 발견했습니다..