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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Lockey |
| 인증: | CE, ISO9001, OHSAS18001, CE |
| 모델 번호: | CBL08 |
로키 프레셀 유니버설 미니 전기 OEM 다기능 회로 차단기 구금
부문 번호: CBL08
다기능 회로 차단기 잠금
다기능회로 차단기 잠금
| 제1부 | 설명 |
| CBL08 | 최대 1개의 휠체어 체인장 직경 ≤ 10mm를 허용합니다. |
단속기 안전 잠금 도입:
회로 차단기는 전력을 분배하고 공장 전력 공급을 관리하는 데 사용할 수 있습니다.전기 단속기는 공장 내 장비가 정상적으로 작동할 때 차단되어야 하며, 이는 전기 단속기가 닫히거나 정상적인 생산 활동을 방해하는 것을 방지합니다.장비와 라인이 공장에서 수리되어야 할 때, 회로 차단기는 유지 관리 직원의 생명을 보호하기 위해 또한 잠겨 있어야합니다.
지하철역 기초 덩어리 붕괴 사고
사고 배경
2008년, 지하철 1호선 시안후 역 북쪽 2번지 구덩이의 서쪽쪽이 무너졌습니다.토대가 불안정하고 서쪽의 연속벽이 깨지는 것을 유발합니다.동강의 물과 서 춘천 거리의 하수와 수도꼭지 파이프가 터지면많은 양의 물이 즉시 기초 구덩이에 쏟아졌습니다.이 사고로 사망자 21명, 중상자 4명, 경상자 20명이 사망하고, 직접적인 경제적 손실은 4천960만 위안이다.
원인 분석
시앙후 호수, 역 북쪽 2기반 덩어리 붕괴는 프로젝트 건설 및 관리에 참여하기 때문에 건설, 설계, 조사, 모니터링,감독 및 소유자 (5 + 모니터) 등 관련 작업에 존재하는 심각한 결함 및 문제, 적절한 주의와 적극적인 예방 수정, 요인 조합은 결국 사고로 이어졌다, 주요 책임 사고입니다.
프로젝트 관리 부서가 설립된 후, 프로젝트 관리 부서의 관리자와 수석 엔지니어는 마음대로 바뀔 것입니다. 프로젝트 관리자는 오랫동안 부재 할 것입니다.자격 교육을 받지 않은 현장 건설 노동자, 건설 노동자 자격 증명서가 없습니다; 노동 조직 관리 및 현장 건설 관리 혼란, 직원 안전 교육 구현이 이루어지지 않습니다.
계시와 반성
이 사고는 다섯 가지 문제점을 드러냈다. 첫째, 기업의 생산 안전 책임은 실행되지 않고, 관리도 이루어지지 않고, 둘째, 결정적이지 않고,완전히 사고에 숨겨진 위험 제어세번째로, 건설 인력에 대한 안전 기술 교육은 직무 훈련이 없더라도 단순한 형식입니다.관련 지방자치단체들은이것은 사고입니다. 21명의 사망자가 사라진 것은 모두 우리에게 경고입니다. 안전 책임은 태산보다 더 중요합니다. 생산과 인간의 생명보다 더 중요합니다.
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