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| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Lockey |
| 인증: | CE, ISO9001, OHSAS18001, CE |
| 모델 번호: | 콤보 CBL-2 |
사용자 지정 값싼 Mcb 전기 결합 회로 차단기 잠금 세트 도구 없이
제1부:COCBL2
결합 된 차단기 잠금 세트
a) 엔지니어링 플라스틱 강화 나일론 PA에서 만들어졌습니다.
b) 각 세트에는 각종 서킷 브레이커를 잠금하기 위해 5개의 잠금 모양이 포함되어 있습니다.
| 제1부 | 설명 | |
| COCBL1 |
CBL01-1*1 CBL02-1*1 CBL03-1*1 CBL04-1*1 CBL05-1*1
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작은 스크루 드라이버가 필요합니다. |
| COCBL2 |
CBL01-2*1 CBL02-2*1 CBL03-2*1 CBL04-2*1 CBL05-2*1
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필요한 도구를 설치하지 않고 |
9.19 유지보수 센터에서 높은 떨어지는 사고 분석
1사고의 짧은 역사
15시쯤3015번 크레인의 가동 전원을 차단할 겁니다.용접 작업은 크레인의 빔의 하단 끝에 80mm * 900mm의 각 채널 강철을 용접하는 것입니다시작에, 남쪽은 류에 의해 용접, 용접 가장 북쪽의 섹션, 그룹 리더 리는 용접에 장을 배치, Zhao를 지원합니다.두 사람의 위치 때문에 적합하지 않습니다자오 웨일딩, 장 홀딩, 16시쯤00, 채널 철강 용접, 리 모 신규 채널을 설치, 새로운 채널 철강의 과정에서, zhao mou 지상에서 철강 채널의 신규 용접에 서 (약 5-6 미터 높),채널 스틸이 갑자기 떨어집니다.차오무가 안전벨트를 부착한 채로 안전벨트가 떨어지는 과정에서 그는 살아남았지만 충격으로 안전벨트가 부착되면서 차오무가 쓰러져 땅에 떨어졌다.
3사고 원인에 대한 분석
1) 새로 용접 된 채널 스틸이 단단히 용접되지 않았습니다. 사고의 직접적인 원인은 Zhao가 새로 용접 된 채널 스틸을 밟을 때 용접을 시작했기 때문입니다.
2) 유지보수 작업자 Zhao는 안전에 대한 인식이 약했으며 작업 전에 안전 확인 시스템을 엄격히 적용하지 않았습니다.안전벨트가 손상된 경우에도 계속 사용되도록사고의 주요 원인입니다.
3) 유지보수업자 장모는 장모의 상호보험 대상으로서 안전 상호보험 제도를 엄격히 이행하지 않았으며 사고의 2차 원인입니다.
3사고로부터 얻은 교훈과 깨달음 (또는 예방 조치)
(1) 모든 종류의 작업 전에 안전 보호 장비, 장치, 스파와 로프 커버가 확인되어야 합니다.
(2) 생산 안전 확인 시스템, 상호 보증 시스템 및 목록 시스템을 단호하게 시행하고 규정을 위반하거나 위험을 감수하거나 맹목적으로 작동하지 않습니다.
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